航空航天材料腐蝕疲勞試驗

航空航天材料腐蝕疲勞試驗

1. 試驗背景與需求

飛機機翼、發(fā)動機葉片、火箭貯箱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)在服役中同時承受高周交變載荷與腐蝕介質(zhì)（鹽霧、燃油、濕熱等）耦合作用。傳統(tǒng)“先腐蝕-后疲勞"分步評價無法還原真實損傷機制，因此需要“腐蝕-疲勞"一體化試驗設(shè)備，能在同一工位實現(xiàn)：

• 高頻（1–100 Hz）拉-壓/拉-扭循環(huán)加載；

• 實時腐蝕環(huán)境（鹽霧、酸性氣氛、高低溫濕度）的精確控制；

• 原位觀測裂紋萌生-擴展過程；

• 超長壽命（10?–10?周次）穩(wěn)定運行。

2. 凱爾測控電磁疲勞試驗機技術(shù)定位

凱爾測控電磁系列（M-50/500/1000/3000/6000）以“電磁直線電機"作為核心作動元件，取代傳統(tǒng)液壓或伺服電機驅(qū)動，天然適合上述苛刻需求。

3. 設(shè)備組成與功能模塊

3.1 主機框架

• 高剛度無間隙雙立柱結(jié)構(gòu)，保證100 Hz內(nèi)波形無畸變。

• 模塊化環(huán)境艙接口：可外掛鹽霧箱（35 ℃、5 %NaCl）、酸性氣氛箱（SO?+H?S）、高溫爐（RT-1000 ℃）。

3.2 電磁直線電機

• 頻率：0.1–100 Hz，連續(xù)可調(diào)；正弦、三角、方波及自定義波形。

• 零摩擦、無油維護，避免傳統(tǒng)液壓油污染腐蝕環(huán)境。

3.3 腐蝕環(huán)境集成方案

• 雙循環(huán)噴霧系統(tǒng)：鹽霧沉降量 1–2 mL/80 cm2·h，可編程“噴霧—干燥—濕潤"循環(huán)。

• 電化學工作站聯(lián)動：實時監(jiān)測開路電位、極化電阻，與疲勞周次同步記錄。

• 冷凝水回收與中和處理，滿足HB 7117 / ASTM G85 腐蝕疲勞試驗規(guī)范。

3.4 測控與數(shù)據(jù)采集

• 全數(shù)字閉環(huán)控制器，采樣頻率10 kHz，16-bit A/D。

• 疲勞壽命曲線（S-N）、da/dN-ΔK 裂紋擴展速率實時生成。

• 預(yù)留原位顯微鏡/CT接口，實現(xiàn)10 μm級裂紋觀測。

3.5 軟件與自動化

• 一鍵式“腐蝕疲勞"向?qū)В鹤詣釉O(shè)定溫濕度、鹽霧循環(huán)、加載波形。

• 云端數(shù)據(jù)備份與遠程診斷，MTBF>8 000 h。

4. 典型試驗流程（以2xxx鋁合金板材為例）

1) 試樣制備：根據(jù)ASTM E466加工K?=1 標準圓棒，表面Ra≤0.2 μm。

2) 安裝：專用防腐夾具+陶瓷涂層墊片，避免電偶腐蝕。

3) 環(huán)境設(shè)定：35 ℃鹽霧箱→5 %NaCl，pH 6.5，噴霧15 min/干燥45 min循環(huán)。

4) 加載：應(yīng)力比R=0.1，f=20 Hz，最大應(yīng)力σ_max=240 MPa（0.4σ_b）。

5) 監(jiān)測：實時記錄裂紋長度-周次曲線，電化學噪聲識別裂紋萌生點。

6) 終止條件：試樣斷裂或達到10?周次。自動生成S-N曲線和腐蝕疲勞極限σ_corr。

5. 與傳統(tǒng)液壓機對比優(yōu)勢

• 免維護：無液壓油、濾芯更換，年維護成本下降>60 %。

• 高精度：電磁作動器位移分辨率0.1 μm，加載誤差<±0.5 %。

• 低能耗：同等載荷下功耗僅為液壓系統(tǒng)的30 %。

• 環(huán)境友好：無油霧污染，滿足綠色實驗室要求。

通過以上配置，凱爾測控電磁疲勞試驗機可在同一平臺上完成航空航天材料的腐蝕疲勞性能評價、壽命預(yù)測與失效機理研究，顯著縮短研發(fā)周期、降低試驗成本，并滿足HB、GB、ASTM等國際國內(nèi)標準要求。